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Le bilan 2024 du fret fluvial publié par VNF fait état d’une petite croissance de l’activité en tonnes-kilomètres, soutenue par le transport de conteneurs.
D’après VNF qui dresse le bilan économique du fret fluvial en 2024, l’activité mesurée en tonnes-kilomètres affiche une croissance de 2,9% avec 43,7 millions de tonnes transportées sur le réseau national des voies navigables. Alors que les transports historiques de céréales et de matériaux de construction affichent une baisse entre -2,5% et -4% du tonnage, ce sont les secteurs de la chimie (engrais et produits chimiques) et de la métallurgie qui ont tiré la croissance avec respectivement +17,8% et +7,8% par rapport à 2023. Les transports de conteneurs ont également connu une augmentation supérieure à 5% avec 570 000 EVP acheminés sur le réseau.
« Le transport fluvial a prouvé sa force en 2024 », déclare Cécile Avezard, directrice générale de Voies navigables de France. « L’augmentation de près de 3% de notre activité en 2024, avec 43,7 millions de tonnes transportées, illustre la dynamique positive qui anime le transport fluvial. La croissance de filières porteuses comme les conteneurs est prometteuse pour renforcer le rôle essentiel de la voie d’eau dans une chaîne logistique plus verte et efficace ».
En conférence de presse, VNF est revenu sur son plan de décarbonation, soutenu par un budget de 30 M€ sur la période 2023-2027 consacré à des aides à la transition énergétique des navires. Afin d’éviter le recours aux groupes électrogènes à bord des bateaux, 132 bornes à quai seront déployées d’ici 2026 sur le bassin de la Seine. Par ailleurs, VNF va consacrer en 2025 un investissement de près de 300 millions d’euros pour la régénération et la modernisation des ouvrages sur l’ensemble de son réseau.
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