Yale lance un nouveau chariot élévateur électrique

Yale Lift Truck ajoute à sa gamme N la série de chariots élévateurs électriques ERP2.2-3.5N. Ces engins, d’une capacité de charge maximale de 3,5 tonnes, sont proposés avec différents types de batteries : lithium-ion, plomb-acide ou à plaques fines en plomb pur.
"Pour les clients, l’une des grandes innovations de ce chariot électrique Yale est la possibilité de spécifier l’option de moteur la mieux adaptée à leur application et à leurs priorités. L’option standard comprend des moteurs à induction à courant alternatif pour la traction et la pompe hydraulique, un choix idéal pour de nombreux entrepôts. Toutefois, le pack moteur amélioré peut s’avérer plus approprié pour ceux dont l’activité est relativement intensive", souligne Fraser Brash, responsable produit chez Yale Lift Truck.

Selon le fabricant, les nouveaux modèles électriques de la série N offrent une cabine spacieuse dotée, de série, d’un écran tactile convivial. Parmi les autres personnalisations de l’environnement de l’opérateur, des commandes hydrauliques à deux joysticks et plusieurs options de sièges sont proposées. Pour sécuriser le fonctionnement dans certaines applications, le système de stabilité dynamique contribue à réduire les risques de basculement. Il émet des alertes sonores et visuelles et limite les performances du chariot lorsqu’il est utilisé en dehors des paramètres définis : il peut par exemple limiter la vitesse de traction lorsque le mât atteint une certaine hauteur. Les chariots électriques ERP2.2-3.5N ont également été conçus pour permettre l’intégration du système d’aide à la conduite Yale Reliant. Cette technologie, proposée en option, permet à certains sites de gérer les risques et de réduire les dommages. Elle incite aussi les opérateurs à adopter un comportement adéquat.

« L’option moteur amélioré comprend des moteurs de traction à aimants permanents et une pompe hydraulique à aimants permanents. Cette solution permet d’atteindre des performances plus élevées et une meilleure efficacité énergétique, ce qui peut aider certains sites à réduire le coût total d’exploitation au fil du temps », affirme Yale dans un communiqué. L’entreprise ajoute que ces chariots électriques, qui comportent moins d’éléments de transmission et sont moins complexes que les modèles thermiques, contribuant à réduire les dépenses de maintenance.