L’AMR Agilox pénètre la remorque

Still n’est pas le seul à automatiser les (dé)chargements à quaià l’aide de chariots autonome. Le fabricant Agilox vient également de dévoiler une solution de chargement des camions basée sur ses robots mobiles autonomes OFL ou ONE. Les robots s’approchent du camion de manière autonome, vérifient toutes les conditions de sécurité, puis entrent dans le véhicule pour charger les palettes « en 1 minute 30 environ (diffère selon les cas d’usage) », selon Agilox.

Ces AMRs communiquent avec des capteurs de positionnement dédiés, installés au sol ou au plafond de l’entrepôt au niveau de la zone de chargement. L’installation doit ainsi garantir que le chariot est correctement positionné et qu’aucun objet ou personnel non autorisé ne se trouve dans la zone. Le cas échéant le robot peut désactiver temporairement ses systèmes de sécurité embarqués lorsque les conditions sont validées comme sûres. Si une personne ou un objet pénètre dans la zone protégée, le robot réactive immédiatement ses systèmes de sécurité et interrompt tout mouvement jusqu’à ce que la zone soit dégagée.

En complément le système repose sur des rampes de chargement qui s’adaptent dynamiquement à la situation : elles peuvent être plates, relevées ou étendues, afin de créer une transition stable et fluide entre le sol de l’entrepôt et l’intérieur du camion.

«  La solution est spécialement conçue pour la logistique d’expédition, où efficacité, stabilité des processus et évolutivité sont essentielles. En automatisant le chargement, les entreprises peuvent éliminer les manipulations manuelles et améliorer la fiabilité de la planification, notamment dans les opérations en dehors des horaires de journée, comme les équipes de nuit  », affirme Agilox dans un communiqué. Selon le fournisseur, la solution démontre tout son potentiel dans les scénarios typiques de logistique d’expédition : volumes élevés de palettes standardisées, opérations en équipes (notamment de nuit) et environnements confrontés à des pénuries de main-d’œuvre rendant le chargement manuel difficile, coûteux ou peu fiable.