Avec le porte-conteneur Monte Cristo, entré en flotte le 26 janvier à Tianjin (Chine), le groupe marseillais franchit un cap symbolique dans la maîtrise de ses actifs. Ce porte-conteneur capacité de 16 204 EVP est en effet le 400e navire détenus par CMA CGM. Le Monte Cristo est également le 11ᵉ porte-conteneurs au méthanol de la flotte CMA CGM, sur un total de 24 navires commandés. Le groupe prévoit d’exploiter d’ici 2031 « environ 200 porte-conteneurs dual fuel au GNL et au méthanol, pouvant être propulsés par des énergies bas carbone (biométhane, biométhanol et e-fuels) ».
Stratégies Logistique n°216 est paru
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- Editorial : Impliquer le public dans des projets logistiques, un vœu pieux ?
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Sommaire du magazine
DECOUVRIR
- 3 Édito
- 6 Événement
En guerre douanière contre les petits colis - 8 Développement durable
- 10 Entreprise
EVA, Jacky Perrenot, Bic, Lidl, etc. - 16 Digital
Ceva, Shippeo, CAT, etc. - 18 Intralogistique
Amazon, Auchan, Fenwick Linde, etc. - 20 Reportage
Comment Fnac Darty assure livraison, SAV et circularité
L’Oréal s’appuie sur Dimolog pour doubler ses flux e-commerce
PARTAGER-COMPRENDRE
- 26 Logistique urbaine
La logistique urbaine coupée dans son élan - 34 expertise
Logistique urbaine dans les outre-mer : concilier réalité économique et optimisation des flux - 36 Région
Grand Est, la bascule multimodale
APPROFONDIR
- 42 L’immobilier logistique rebondira-t-il en 2026 ?
D’un côté, le ralentissement économique et l’instabilité politique et géopolitique conduisent à la prudence et à l’attentisme. De l’autre, l’immobilier logistique bénéficie de fondamentaux solides autour de la transition énergétique, l’e-commerce et la relocalisation industrielle.
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- 54 Guide d’achat
Chariots et AMR
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Le panorama WCS/WES 2025 est paru
Entre solutions agnostiques et solutions pour fortes volumétries, ce premier panorama vise à éclairer le marché.
