6 L’événement La France, terre pour les investissements logistiques
8 Développement durable Amazon, Stef, But, etc.
10 Entreprise Savoye, Generix, Geodis, Modalis, Lidl, Ceva, etc.
16 Reportages Comment Autodistribution livre ses clients BtoB en 2 heures Lidl France optimise ses plateformes régionales
PARTAGER-COMPRENDRE
21 Économie circulaire La logistique du don se professionnalise
24 Cyclologistique Coup de frein après l’euphorie
30 Traçabilité Vers l’Internet des conteneurs
APPROFONDIR
36 Automatisation : où va le chariot ? Grâce aux technologies connectées, le chariot de manutention s’enrichit de fonctionnalités toujours plus sophistiquées, jusqu’à devenir autonome sous la forme d’AGV ou d’AMR. La frontière entre les engins manuels et robotisés tend ainsi à disparaître.
Quelles leçons tirer des investissements chinois dans les ports européens ?
Avec sa stratégie d’investissement en Europe, et l’annonce récente de la participation de l’Italie à la Nouvelle Route de la Soie, la Chine est l’objet de nombreuses discussions. Depuis 2013, le pays a fait l’acquisition de parts dans 14 ports européens (sans compter les ports avec lesquels elle a signé des protocoles d’accord). Alors qu’il continue d’y avoir débat sur les motivations de cette stratégie, cet article cherche surtout à savoir si les flux des échanges entre l’Europe et la Chine suivent les tendances des investissements chinois.