10 Entreprise L’Europe débloque 25M€ pour Port 2000 Renault et Manitou dans le vent de Neoline Casino réinvente la logistique Le CDCF et La Poste : le numérique au service du commerce de proximité Manutention : des nouvelles des IFOY Awards 2019
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22 Formation Serious game, la logistique joue à apprendre
28 Industrie Défis de l’usine du futur : la logistique répond présent
36 Reportage Groupe Idéa : une certaine idée de la RSE
48 Solution Mécanisation et automatisation de l’entrepôt, un projet au long cours
54 Tendances Cobot, le meilleur ami du préparateur de commandes ?
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40 Immobilier 2018, année des logisticiens et des régions de la dorsale Les bassins lillois, lyonnais et marseillais sont les principaux bénéficiaires de la bonne tenue de l’immobilier logistique en 2018.
Quelles leçons tirer des investissements chinois dans les ports européens ?
Avec sa stratégie d’investissement en Europe, et l’annonce récente de la participation de l’Italie à la Nouvelle Route de la Soie, la Chine est l’objet de nombreuses discussions. Depuis 2013, le pays a fait l’acquisition de parts dans 14 ports européens (sans compter les ports avec lesquels elle a signé des protocoles d’accord). Alors qu’il continue d’y avoir débat sur les motivations de cette stratégie, cet article cherche surtout à savoir si les flux des échanges entre l’Europe et la Chine suivent les tendances des investissements chinois.
