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Le salon de la mobilité décarbonée a primé hier soir six solutions novatrices parmi lesquelles les jumeaux numériques de logistique urbaine de SquareMiles Studio et le rétrofit électrique de chariots télescopiques par Manitou et Kiloutou.
« Ce sont de véritables accélérateurs de la transition que nous avons eu l’honneur de récompenser » se réjouit Stéphanie Gay Torrente, directrice du salon Drive To Zero. La première journée du salon Drive to Zéro s’est en effet conclue par la remise de six Prix de l’Innovation à des solutions de décarbonation des transports de personnes et de marchandises.
La start-up SquareMiles Studio, déjà classée deuxième du Start-Up Contest de SITL 2025, a été récompensée dans la catégorie Fret longue distance & logistique urbaine. Née de la rencontre de trois expertises, l’intelligence artificielle, la logistique urbaine et l’optimisation des flux, sa plateforme permet aux acteurs publics et privés d’explorer via un jumeau numérique les scénarios de logistique multimodale combinant tous les modes décarbonés, de la marche aux véhicules électriques en passant les vélos-cargos, les bateaux ou encore les tramways. Cette approche multiflux, qui la distingue de solutions existantes qui se concentrent sur l’optimisation de tournées pour certains types de véhicules et d’usages, a séduit le jury.
Autre lauréat à suivre, l’offre Manitou Electric Retrofit a remporté le prix de l’innovation dans la catégorie Technologies et innovation des véhicules. Manitou et Kiloutou se sont associés pour proposer à la location des chariots télescopiques d’occasion dont la motorisation thermique a été remplacée par une propulsion électrique via l’installation d’un kit d’électrification rétrofité. Si le principal marché est celui de la construction, le potentiel du rétrofit pourrait se décliner à d’autres engins de manutention. Selon Manitou, l’adaptation permet de réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre et de 25 % le score environnemental total.
On notera enfin le Grand Prix du jury décerné à la solution de pilotage dynamique de la charge pour les poids lourds électriques développé par la Dreev. Cette filiale d’EDF a mis au point une borne de recharge pilotée selon les signaux du réseau et le prix de l’électricité. Selon Dreev, cette solution permet de réduire les pics de consommation et de valoriser les énergies renouvelables tout en réduisant la facture pour l’utilisateur final jusqu’à 3 000 € par camion par an.
