Pour enrayer la chute continue de ses activités courrier, le groupe La Poste mise notamment sur la livraison de colis express de moins de 30 kg et sur son implantation à l’étranger, en particulier en Europe de l’Est.
L’entreprise française ne compte pas non plus rater le coche du e-commerce, sur lequel elle mise beaucoup. « L’émergence de la société numérique apporte des menaces, notamment la décroissance des volumes du courrier traditionnel, mais aussi des opportunités avec tous les services qui accompagnent l’essor du e-commerce », constate Jean-Paul Bailly, Pdg du groupe. En 2011, le e-commerce devrait encore connaître une croissance de 18% en Europe.
Indépendante de ColiPoste qui traite les envois de particuliers, la filiale GeoPost regroupe les activités françaises de colis express (Chronopost et Exapaq) et ses filiales étrangères rassemblées sous la marque DPD. En 2010, GeoPost a réalisé 3,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires, dont 28% en France. A travers l’Europe, DPD possède 60 hubs et 800 dépôts, et est numéro 2 du secteur avec 2,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et plus de 2 millions de colis traités par jour.
Deux sites emblématiques de DPD nous ont ouvert leurs portes. Le premier, à Hambourg en Allemagne s’étend sur plus de 13 000 m² et peut traiter jusqu’à 17 000 colis à l’heure, notamment grâce à un système sophistiqué de lecteurs laser. Un colis y est traité en moins de quatre minutes. En Allemagne, en 2010 DPD a traité 300 millions de colis à travers 75 dépôts et 7 hubs.
Second dépôt d’importance, à Varsovie en Pologne. Dans un site Prologis, il propose notamment une offre (‘Parcel Factory’) pour les entreprises qui souhaitent externaliser leurs envois de biens de valeur, notamment dans les télécoms : DPD héberge et gère le stock de son client, et se charge de concevoir le colis de A à Z, avec téléphone, contrat nominatif et publicités. Numéro 3 du secteur en Pologne, DPD y a enregistré une croissance de 12,1 % en 2010, avec un chiffre d’affaires de 130 millions d’euros. « Notre objectif est de devenir numéro 2 sur le marché polonais et d’être le portail européen pour les imports continentaux », explique Rafal Nawloka, directeur général de DPD Pologne. Et pour y parvenir, la Poste va investir 30 millions d’euros dans la construction d’un nouveau hub automatisé à Lodz qui sera capable de traiter jusqu’à 30 000 colis par jour.
