Dans la lignée des investissements productifs réalisés par le constructeur de chariots élévateurs, la réorganisation du processus de fabrication sur les principes lean a permis de diviser par quatre le "takt time".
Le takt time étant le temps passé entre deux chariots fabriqués. En France, la fabrication de la gamme magasinage est réalisée sur le site de Cenon-sur-Vienne qui comprend deux usines : la première est destinée à la production en grande série de matériels de magasinage économiques : transpalettes, gerbeurs, préparateurs de commandes et tracteurs. La seconde effectue le montage de chariots spéciaux pour l’ensemble du groupe Kion. En sept ans, la production a quadruplé avec l’installation de nouvelles lignes de peinture et la réorganisation de huit lignes d’assemblage.
Le WMS Gildas de KLS s’inscrit dans une démarche d’optimisation des approvisionnements de ces deux usines : réception des pièces, contrôle qualité, étiquetage mais aussi Kanban, stockage et picking. Lensemble des opérations seront pilotées par terminaux radio embarqués. L’objectif de Fenwick consiste à disposer d’un outil de pilotage logistique pour tracer ses flux et fiabiliser les délais d’approvisionnement. Pour assurer l’approvisionnement en flux tendus des lignes de production et assurer la traçabilité des stocks, KLS mettra à disposition des utilisateurs des accès en consultations, des états de suivi de préparation des kits et des livraisons en bord de ligne.
