Le groupe agroalimentaire et Stef-TFE visent la mise en service de cinq caisses mobiles frigorifiques par semaine.
Bel et le prestataire logistique spécialisé dans le froid Stef-TFE ont réussi le 21 et le 23 mars le démarrage d’une première opération pilote en transport combiné rail-route entre deux usines de l’Ouest de la France et le site logistique de Givors, près de Lyon. Une première pour Bel dans le domaine du transport multimodal en rail-route pour sa logistique amont en température dirigée. Plus du tiers du volume de vente de Kiri et de Babybel dans le Sud-Est de la France seront ainsi transférés sur le rail.
L’opération pilote concerne les usines d’Evron et de Sablé sur Sarthe. Elle est réalisée sur la liaison ferroviaire Rennes-Lyon et opérée par Combiwest, filiale de la Sica de Saint-Paul-de-Léon. Pour le lancement, Bel a eu recours a deux caisses mobiles de 22 tonnes de marchandises contrôlées entre 2°C et 4°C. Pour sécuriser la chaîne du froid, ces caisses sont équipées d’enregistreurs de température.
En régime de croisière, ce trafic ferroviaire amènera à transférer de la route vers le rail plus de 90% des flux logistiques sortant de l’usine d’Evron et un quart de ceux de Sablé-sur-Sarthe vers le Sud-Est. Cela réduira ainsi de 60% le trafic routier en direction du Sud au départ de ces deux sites de production. Soit 260 camions en moins sur les routes, 130 000 km parcourus en voie ferrée et 33% d’émissions de CO2 en moins. "L’offre de transport multimodale fait désormais partie intégrante de notre offre globable. A cet égard, Stef-TFE a déjà une expérience de longue date, en étant actionnaire de l’opérateur ferroviaire Froid Combi qui exploite un service rail-route par caisses mobiles frigorifiques entre Lilles et Perpignan, Lille et Avignon, Paris et Avignon. Nous avons réduit nos émissions de CO de 4,75% en deux ans", explique Serge Capitaine, directeur général adjoint de Stef-TFE. De son côté, Michel Corso incite d’autres industriels à le rejoindre. "Nous souhaitons aussi associer les distributeurs dans ce type de projet pour étudier la faisabilité du transport combiné sur la logistique aval, entre les entrepôts logistiques et les plateformes des distributeurs", explique-t-il.
