PLFSS 2027 : l’Union TLF prépare une double offensive

« Gel des allègements de cotisations et intégration de l’épargne salariale dans leur assiette, transfert de dépenses vers les complémentaires santé, refonte des AT/MP, hausse des indemnités de rupture : le projet de budget 2027 aggrave le déficit de compétitivité de nos entreprises par un choc brutal sur le coût du travail  ». Cette déclaration de Jean-Thomas Schmitt, président de l’Inion TLF, qui fait suite à la présentation le 1er octobre 2026 du projet de loi de financement de la sécurité sociale (PLFSS), expose le risque sur l’emploi et la compétitivité auquel pourront être soumises les entreprises de la branche logistique et transport si le budget est voté en l’état.

Pour le syndicat professionnel, ces mesures successives viennent aggraver un « déficit de compétitivité » déjà préoccupant pour les entreprises françaises face à leurs concurrentes européennes. En conséquence l’organisation annonce une double offensive pour contrer les mesures gouvernementales. Sur le plan juridique, un recours a d’ores et déjà été déposé devant le Conseil d’État pour contester le décret qui gèle les allègements de cotisations. Parallèlement, la bataille se portera sur le terrain parlementaire lors de l’examen du texte. L’Union TLF entend mobiliser les élus pour obtenir le retrait pur et simple des dispositions incriminées, en mettant en avant les risques pour l’emploi et, au-delà, pour la « souveraineté logistique » de la France.

« L’Union TLF a déposé un recours devant le Conseil d’État contre le décret gelant les allègements et se battra au Parlement pour obtenir le retrait de ces mesures. Nous ne baisserons pas les bras car nous savons pourquoi nous nous battons : pour préserver l’emploi et la souveraineté logistique de notre pays  », affirme avec détermination Jean-Thomas Schmitt.