Le « Glovis Splendor » a escalé pour la première fois à Rouen pour desservir une nouvelle ligne vers la côte occidentale d’Afrique.
Cette unité ultra-moderne est sortie en octobre 2014 des chantiers coréens hyundai. Long de 200 mètres sur 35 de bau, il est le plus gros navire Ro-Ro touchant le port de Rouen. Ici, il embarque des véhicules neufs et d’occasion, dont des camions, des utilitaires, des engins de chantier mais également des remorques et des voitures particulières. Les opérations de manutention ont été réalisées depuis le quai de l’entreprise Somap sur le terminal à conteneurs et marchandises de Grand-Couronne.
Dans l’immédiat, le « Glovis Splendor » réalise un départ mensuel depuis Rouen, dernier port touché en Europe, vers le Sénégal pour un temps de transit de 8 jours., « mais nous souhaitons doubler la capacité de départ dès que possible », précise Eric Lelievre, président de Promaritime. Cette nouvelle ligne démarre des ports du range nord de l’Europe pour rallier les quais de l’Ouest africain dont Dakar, Abidjan, Tema, Lagos ou Pointe Noire.
En février le « Gloris Symphony » sera d’ailleurs à son tour accueilli en Normandie pour étendre le trafic roulier et toucher plus de ports africains. Actuellement, sept départs Ro-Ro à destination de l’Afrique de l’Ouest sont proposés par Haropa mensuellement, pour la desserte directe de 16 ports africains.
