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Présenté le 16 janvier à Paris, le bilan 2019 de l’Observatoire du véhicule industriel a ouvert une réflexion sur les enjeux de la prochaine décennie. Premiers utilisateurs de porteurs, les chargeurs sont face à des décisions stratégiques en matière de gestion de flotte.
Sur le marché français du véhicule industriel de plus de 3,5 tonnes, 2019 s’est achevée sur une progression de 1,8 % et un volume de 55 250 immatriculations neuves. « Cette croissance est due à un premier semestre « tonitruant » provoqué notamment par l’arrivée des nouveaux chronotachygraphes fixée au 1er juillet », analyse Jean-Michel Mercier. A deux visages selon le directeur de l’OVI, l’exercice écoulé a enregistré une chute des immatriculations des véhicules industriels neufs dès septembre marquant la fin d’un cycle de hausse commencé en 2015. Pour cette année, l’Observatoire anticipe (…)
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