Lors de la dernière convention de Toyota Material Handling en Suède le 31 janvier dernier, la réflexion s’est essentiellement axée sur les évolutions futures de la logistique.
L’événement a rassemblé des professionnels leaders de la logistique de différents secteurs d’activité comme la production, la vente en gros et au détail et provenant de 16 pays européens.
Logiconomi
« La collaboration avec nos clients et des fournisseurs afin de partager une même vision est vitale. C’est une démarche constante chez nous – nous l’appelons la Logiconomi », a expliqué Matthias Fischer, président et CEO de Toyota Material Handling Europe. « C’est pourquoi, nous devons collecter les retours de nos clients aussi tôt que possible dans les phases de développement ».
Dernières innovations
Parmi les derniers développements lancés justement par Toyota Material Handling, les invités ont pu découvrir :
– les concepts robotiques de sa société sœur Vanderlande
– les scenarii de manutention du futur basés sur l’intelligence artificielle « AI Team Logistics »
– un focus sur l’énergie intégrant les dernières technologies de batterie au Lithium-ion
– l’avenir de la télématique
Automatisation
Au sein même de Toyota, l’automatisation fait désormais partie des process de fabrication de la marque. Objectif : améliorer l’efficacité du Système de Production Toyota (TPS), à la base de la volonté de « logistique simplifiée ». « L’objectif est d’éliminer les gaspillages, prévenir les accidents corporels et augmenter la productivité, continue Matthias Fischer. Cet événement nous a permis de partager nos idées, de collecter des commentaires particulièrement intéressants et de partager cette pensée « lean » (simplifiée) avec nos clients. »
Enjeux d’aujourd’hui
Les conférences ont porté sur les enjeux d’aujourd’hui :
– la vitesse à laquelle les attentes des consommateurs changent par le futuriste Dr Patrick Dixon
– la rapidité des évolutions de la robotique et de l’intelligence artificielle par Randall van Poelvoorde
– la coopération et les partenariats techniques ayant participé au développement de l’utilisation de la télématique sur les véhicules Volvo par Per Adamsson, président de Volvo Venture Capital.
A ce jour, Toyota a déjà construit 50 000 chariots connectés.
