Fenwick-Linde lance les chariots Ei14-20

Fenwick-Linde lance les nouveaux chariots électriques Ei14 – Ei20 à 3 et 4 roues, offrant respectivement une capacité de charge d’1,4 à 2 tonnes. Dotés d’une batterie Lithium‑ion 48V intégrée, ils constituent, selon Fenwick, une alternative durable et performante aux solutions conventionnelles équipées de batteries au plomb. Conçus pour des applications de faible à moyenne intensité et une utilisation jusqu’à deux postes de travail, ces modèles offrent une ergonomie repensée, une gestion énergétique simplifiée et une meilleure disponibilité des machines.

Le principal avantage de la batterie lithium-ion intégrée est l’espace supplémentaire qu’elle offre dans la cabine. L’élimination du compartiment de batterie traditionnel a augmenté l’espace pour les jambes du conducteur de 35 %. « Cela permet une position assise plus détendue pendant la journée de travail, augmentant le bien-être et la santé à long terme de l’opérateur. En même temps, la marche d’accès n’est qu’à 40 centimètres du sol, ce qui rend l’entrée et la sortie très confortables », indique le constructeur dans un communiqué.

Côté performance, les Ei14 – Ei20 sont équipés de moteurs asynchrones 48 V offrant une vitesse maximale de 20 km/h pour des transferts de marchandises. « Grâce à l’essieu mono-tourelle sur la version à trois roues ou à l’essieu bi-tourelles sur la version à quatre roues (modèles Ei16 – Ei20P) et à leurs dimensions compactes, ces chariots élévateurs atteignent des performances de manutention élevées, même dans des espaces restreints », revendique Fenwick.

Ces nouveaux modèles disposent d’une architecture électrique/électronique et d’une connectivité donnant accès à des services numériques via le portail digital de gestion de flotte myFenwick : les heures de fonctionnement et les codes d’erreur peuvent être transmis sans fil et les mises à jour du système et les fonctions supplémentaires du chariot peuvent être activées à distance. Les chariot sont en outre dotés des systèmes d’assistance Curve Assist qui ajuste automatiquement la vitesse en virage selon l’angle de braquage, Load Assist qui combine capteurs de pression et indicateur de hauteur de levage pour limiter les risques de basculement, ou, en option, des systèmes Speed Assist (ajustement automatique de la vitesse lors de l’entrée dans les entrepôts), Safety Pilot (surveillance de la charge) et Safety Guard (zones d’avertissement).