Créée en 1993 par son actuel président Eric Bonnac, Warning n’a pas tardé à trouver le chemin du succès dans le domaine de la livraison du dernier kilomètre.
Après avoir acquis, l’année dernière, Paris Express Services (Pes), l’entreprise est désormais sur une activité annuelle de 26,8 millions d’euros. « Nous l’avons doublée par rapport à l’année précédente, d’une part grâce à l’apport de Pes, pour 5 millions d’euros, et le reste en croissance organique », précise Eric Bonnac. Au total, Warning dispose, à ce jour, d’une vingtaine d’installations, principalement réparties sur les régions Ile-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes et du Grand-Ouest. La société peut compter sur 700 collaborateurs et 500 véhicules qui réalisant 10 000 livraisons par jour.
A partir d’aujourd’hui, l’entreprise lyonnaise va pouvoir compter sur de nouveaux moyens pour accélérer encore son développement, avec l’entrée à son capital de Cm-Cic. Une première opération de 3,4 millions d’euros qui pourrait être suivie d’autres, « jusqu’à 9 millions d’euros, en fonction des opportunités rencontrées », ajoute Eric Bonnac. Ainsi, le patron de Warning avoue être sur trois dossiers, sans préciser davantage. A ce jour, Warning est surtout positionné sur deux secteurs : la livraison des pièces détachées de l’automobile et celui de la grande distribution. « Cette stratégie de buid-up vise à diversifier notre activité par l’acquisition de nouveaux métiers en cohérence avec la logistique du dernier kilomètre et à étendre notre périmètre d’intervention en France mais aussi à l’international », explique Eric Bonnac. L’optique est de passer le cap des 100 millions d’euros de chiffre d’affaires d’ici à 5 ans.
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