Les Ports de Lille ont dépassé les 9 millions de tonnes en 2021 (+ 21 % par rapport à 2020), battant tous les records grâce au développement des trafics ferroviaires (572.321 tonnes, + 40%) et fluviaux (2,29 millions de tonnes soit + 12%).
La route totalise 6,22 millions de tonnes (+ 23,2%). L’intermodalité a atteint 31,6 %, dépassant pour la troisième année consécutive les 30 % (contre 12,4 %, en 2006 de 18 % en 2010 de 22 %).
Les trois quarts des volumes manutentionnés dans les Ports de Lille le sont sur les sites de Santes, Lille et Halluin. L’activité conteneurs a également enregistré une augmentation avec 309.378 EVP (+ 20,1 %) ou 423.948 EVP en comptant Béthune. Les conteneurs représentent aujourd’hui 27% des marchandises, contre 32% pour le BTP ou 27% pour le recyclage.
Axes de développement
Les 309.378 EVP se répartissent entre Lille (143.359 EVP), Santes (120.915 EVP) et Halluin (45.107 EVP). À Santes, c’est la marque de la réussite du schéma de délestage par la voie fluviale avec Lestrem (Roquette).
Le Port a dessiné quatre axes de développement : 40 millions d’euros pour la rénovation et l’adaptation d’infrastructures ; le renforcement de la communauté portuaire avec un développement à l’international ; la distribution urbaine en via le transport fluvial, notamment métropole lilloise ; l’implantation d’une station multi-carburants/énergies (GNL, GNC, recharge électrique rapide et hydrogène vert) à l’entrée du port de Lille.
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