Désaffectés depuis 1998, les 18 km de voies ferrées desservant le pays de St Méen en Ille et Vilaine sont remis en service au terme d’un montage original.
Le développement du pôle logistique du Pays de St Méen (35) a conduit son président Bernard Josse, à réaliser une étude de faisabilité pour réhabiliter la voie unique desservant la région. Au terme de celle ci, et grâce à l’arrêté pris par les trois communes traversées par cette voie ayant interdit son démantèlement, cette dernière va reprendre du service dès 2008. Le ministère de l’aménagement du territoire qui a donné son aval, ainsi que la SNCF ont suivi ce dossier de près du fait d’un montage qui pourrait être reproduit ailleurs. Le coût de la remise en état est supporté par RFF, l’Etat, la Région, les conseils généraux concernés. La commune urbaine (CU) prend en charge la mise en sécurité de la voie. L’exploitation sera gérée par une société d’économie mixte ad hoc, associant RFF, la chambre de commerce et d’industrie de Rennes, les deux CU concernées. Elle opérera cette voie depuis son raccordement à la ligne Paris Brest, livrera les entreprises et ramènera les wagons vides évitant ainsi à chaque utilisateur d’avoir son propre matériel de traction. C’est à un sous-traitant -parmi lesquels peut figurer la SNCF- que sera déléguée l’exploitation qui traitera dans le périmètre actuel 2000 tonnes par jour.
