CMA CGM se renforce au Royaume-Uni avec l’acquisition de Freightliner Intermodal Logistics

CMA CGM n’en finit plus de grossir par croissance externe. Après le rachat de MiPi par sa filiale Ceva Logistics, l’armateur s’empare de l’opérateur ferroviaire britannique Freightliner UK Intermodal Logistics. Selon CMA CGM, l’opération, qui couvre les activités ferroviaires et routières, les terminaux intérieurs ainsi que la marque Freightliner, permet de compléter son offre de transport et renforcer le report modal de la route vers le rail. « Le fret ferroviaire est un levier majeur de réduction des émissions de CO₂. Grâce à l’expertise et au savoir-faire de Freightliner UK, CMA CGM renforcera sa capacité à proposer à ses clients européens des solutions intermodales intégrées, incluant transport et exploitation de terminaux », indique le groupe dans un communiqué. Et d’ajouter que l’intégration de Freightliner ouvre la voie à des offres à valeur ajoutée : développement de solutions intermodales complètes combinant maritime, ferroviaire et routier, amélioration de la connectivité entre les grands ports européens et l’hinterland britannique grâce à des terminaux intérieurs stratégiquement situés et innovation partagée dans les solutions logistiques décarbonées.

« L’acquisition de Freightliner, acteur majeur du fret ferroviaire, renforce notre présence intermodale au Royaume-Uni, qui est un marché stratégique pour le groupe (qui opère 28 services reliant le Royaume-Uni au reste du monde). Elle nous permet de relier plus efficacement la mer, le rail et la route, afin d’offrir des solutions plus adaptées aux besoins de nos clients. C’est aussi une étape concrète dans le développement d’options de transport à plus faible intensité carbone, au service de la décarbonation du commerce mondial  », déclare Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM.

Les opérations de Freightliner conserveront leur approche multiutilisateurs et multi-clients, et seront gérées de manière indépendante par les équipes existantes. Les autres activités de Freightliner – Heavy Haul, Rotterdam Rail Feeding et Freightliner Pologne/Allemagne – resteront sous la propriété actuelle.