- DSV Contract Logistics France déclare exploiter 15 entrepôts totalisant 250 000 m².
- DSV France
Le danois DSV a finalisé l’acquisition de Schenker auprès de la Deutsche Bahn fin avril 2025 pour environ 14,3 Mds€. Depuis, les deux géants du marché du transport et de la logistique œuvrent à leur rapprochement. En France, l’intégration des métiers aérien, maritime et logistique a été réalisée au 1er avril avant les activités routières prévue le 1er mai. D’environ 590 M€, le chiffre d’affaires de DSV France bondit à plus de 2,1 Mds€.
Présentation des nouvelles positions de DSV en France.
Le groupe DSV double de taille avec l’acquisition de Schenker. « Son réseau mondial à portée locale », aime à rappeler François Mallassagne, directeur de DSV Road France, « compte désormais près de 150 000 collaborateurs dans plus de 90 pays, rassemble plus de 3 000 agences et sites, et réalise un chiffre d’affaires estimé à 41 Mds€ en 2025 ». Lors d’une conférence de presse sur le salon SITL, les responsables des trois métiers de DSV ont présenté l’avancement de l’intégration des deux groupes en France.
Réseau mondial
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- François Mallassagne, directeur de DSV Road France, Cyril Barbe, directeur de DSV Contract Logistics France et Eric Bellissent, directeur de DSV Air & Sea France
- ED
Si DSV double de taille, en France, il multiplie par près de 4 ses activités. D’environ 590 M€, son chiffre d’affaires bondit à plus de 2,1 Mds€ avec Schenker. Ses effectifs s’élèvent à 7 100 collaborateurs répartis au sein de 130 agences et sites logistiques. Depuis le 1er avril, les métiers liés à la commission de transport aérien, maritime, douane et de la logistique contractuelle sont unifiés au sein des branches DSV Air & Sea France et DSV Contract Logistics France. Dirigée par Eric Bellissent, la première compte 15 agences animées par 1 200 salariés. « La commission de transport international est exercée dans un environnement BtoB exclusivement », rappelle-t-il. Dans ce métier, DSV France et Schenker France réalisaient un chiffre d’affaires proches autour de 400 M€ chacun. Ils utilisaient deux systèmes d’information : CargoWise, édité par WiseTech pour DSV, et la solution propriétaire Tango chez Schenker. Avec 4 MEVP traités en maritime et 1,7 Mt en aérien, le groupe DSV fait partie des leaders mondiaux dans le freight forwarding avec une présence en propre dans 91 pays.
Ambitions en logistique
Sous la direction de Cyril Barbe, DSV Contract Logistics France déclare exploiter 15 entrepôts totalisant 250 000 m2 avec plus de 500 collaborateurs. « Avec des offres sur-mesure à valeur ajoutée, DSV Contract Logistics propose des prestations d’entreposage dédiées et multiclients, avec des expertises reconnues en Santé-Pharma, la défense, le spatial, le luxe, l’e-commerce et l’aéronautique avec la fourniture de services AOG 7/24 en synergie avec les autres métiers du groupe », précise son dirigeant.
A l’instar de la commission de transport international, les chiffres d’affaires en logistique contractuelle de DSV et de Schenker étaient proches en France. Ensemble, ils consolident près de 100 M€ et utilisent deux WMS principaux : CargoWise et IMI édité par IMI. En plus de ses spécialités, DSV Contract Logistics ambitionne un développement « dans la reverse, l’économie circulaire voire le BtoC avec des solutions de pointe comme des Autostore multiclients. Le premier en France a été installé sur notre entrepôt à Moussy-le-Neuf (77) », partage Cyril Barbe. Le Sud-Est de la France compléterait également le maillage géographique de DSV Contract Logistics présent en Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes et dans l’Ouest de la France.
Leader en messagerie
Au 1er mai, le rapprochement des activités routières de DSV et de Schenker sera achevé sous la marque DSV Road France. Dans ce métier, le groupe danois figure désormais dans le top 3 sur le marché de la messagerie au côté de Geodis et de Kuehne+Nagel. De 150 M€ environ, son chiffre d’affaires bondit à près de 1,3 Md€ ! De 12 sites, son réseau national passe à 81 agences animées par 5 400 salariés. « Avec 60 000 livraisons domestiques par jour, DSV Road France couvre tous les métiers du groupage au lot en passant par des complets et l’affrètement », valorise François Mallassagne. « Sur un plan de transport de 2 500 tournées par jour, 45 % sont réalisées par des moyens propres dont 60 % sont bas-carbone », ajoute-t-il, saluant l’héritage de Schenker France en termes de décarbonation. « Nous allons poursuivre ce mouvement avec d’ici fin 2026, 200 véhicules électriques, 450 roulant au HVO et 50 au biogaz ».
Ouverture sur l’Europe
Ce réseau national migre actuellement vers un nouveau TMS baptisé Star développé par Schenker. Il s’appuie enfin sur 1 500 lignes régulières domestiques inter-agences et est connecté au réseau de groupage et d’affrètement européen de DSV. « Une vingtaine d’agences françaises sont reliées à ce réseau européen par 110 lignes régulières internationales quotidiennes », confie François Mallassagne.
