Le groupe Ferrero va utiliser l’axe Seine pour acheminer ses produits depuis son usine normande (première usine mondiale de production de Nutella) pour approvisionner l’entrepôt Monoprix-Samada de Wissous dans l’Essonne.
Le choix devrait permettre d’économiser plus de 5 tonnes de Co2 par an en réduisant le nombre de camions de 54 à 19. Chaque semaine, 22 palettes seront ainsi transportées par voie d’eau. Le voyage sur la Seine durera de 16 à 18 heures. STEF sera en charge du pré et post-acheminement des produits, en utilisant des camions roulant au GNV.
"Avec le fluvial, nous n’atteignons pas encore à l’équilibre financier mais nous nous voulons être acteur de ce mode de transport plus vertueux", note Grégory Debuchy, directeur supply chain de Ferrero France. "Ce qu’on va chercher demain, c’est à être plusieurs, à avoir plus de fréquences pour arriver à équilibrer le modèle". Ferrero France espère ainsi réduire de 7% son empreinte carbone d’ici 2022.
