- L’équipe de direction de Savoye au complet lors de l’inauguration du nouveau siège de Longvic
L’intralogisticien dijonnais a officiellement inauguré son siège et centre industriel de Longvic. Au cœur de ce bâtiment flambant neuf de 21 000 m², un centre d’innovation présente sur 1600 m² la gamme complète des solutions de Savoye dont deux nouveautés, un système pour palettes à navettes à 4 voies et une solution AMR.
Le 21 avril 2026 marque un nouveau chapitre dans l’histoire du groupe Savoye, longue de près de 70 ans. Pour son directeur général, Julien Calloud, le nouveau site de Longvic « donne le départ d’un nouvel élan. (...) Plus qu’un nouveau siège social, plus qu’un site industriel, nous inaugurons une nouvelle maison pensée pour renforcer les collaborations en interne, avec nos clients, avec nos partenaires et pour développer les solutions supply chain d’aujourd’hui et de demain » a-t-il lancé lors de la cérémonie d’inauguration qui rassemblait quelque 300 invités, dont de nombreux clients et partenaires ainsi que plusieurs élus locaux.
Après un ralentissement « sensible » des commandes en 2024 et 2025, et une « phase délicate » de transition du management qui a vu le remplacement complet de son équipe de direction, les équipes de Savoye ont pu savourer ce moment à plusieurs titres. Les collaborateurs tout comme l’outil industriel sont désormais en ordre de bataille pour exécuter le plan stratégique à 5 ans piloté par Julien Calloud. Le site de Longvic, où sont fabriqués tous les équipements Savoye installés dans le monde, est ainsi dimensionné pour absorber un doublement du chiffre d’affaires (situé entre 130 et 140 millions d’euros en 2025).
Innovation & experience center
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- Julien Calloud, directeur général de Savoye
L’inauguration de ce bâtiment situé à quelques km de Dijon marque aussi l’aboutissement d’un projet immobilier lancé en 2019 visant à regrouper les activités éclatées jusqu’alors sur cinq sites en Côte-d’Or. Implantée sur un site de 6 ha, la nouvelle « maison » de Savoye qui emploie actuellement 500 collaborateurs impressionne le visiteur avec ses 21 000 m², dont une halle très lumineuse de 1600 m² dévolue au centre d’innovation. Cet « Innovation & experience center » sert à la fois à tester les nouveaux matériels, à former les équipes à ceux-ci et à les présenter aux clients et partenaires. 10 000 m² sont consacrés à la production et aux expéditions/réceptions tandis que les activités du siège se répartissent sur trois plateaux de bureau de 2500 m² environ.
La maison-mère Noblelift
L’inauguration a également été l’occasion de mettre en avant la maison mère Noblelift, groupe chinois d’intralogistique qui a racheté Savoye en 2018. Fort d’un chiffre d’affaires 2025 qui a atteint le milliard d’euros en 2025, le fabricant et intégrateur de systèmes intralogistiques a rappelé son « rôle de stabilisateur » pour sa filiale Savoye. Paul Wang, vice-président de Noblelift, situe son groupe au rang de 15e constructeur mondial d’engins de manutention et 2e intégrateur de systèmes en Chine. En Europe, le réseau de revendeurs des engins de manutention Noblelift monte en puissance. Avec sa filiale Savoye, maison-mère et filiale fonctionnent en partenaires autour de solutions complémentaires.
Une maison ouverte
Outre la visite de la partie usine, les invités à l’inauguration ont pu découvrir dans le centre d’innovation une gamme de solutions matérielles presque au complet et en fonctionnement : entre autres, un système automatisé à navettes pour charges légères X-PTS de 3000 emplacements couplé à un convoyeur modulaire Intelis et à une station de picking haute cadence GTP, une encartonneuse sur mesure 2D Jivaro, un système put-to-light… Egalement présenté, un miniload à base d’AMR fourni par HaiPick rappelle que Savoye est « une maison ouverte » à des partenaires technologiques triés sur le volet : « le monde intralogistique n’est pas monoacteur, il faut savoir être collaboratif et proposer des solutions clés en main aux clients » fait valoir Julien Calloud. S’il reste persuadé en l’occurrence que « les systèmes à navettes sont les plus efficaces, notamment grâce à leur système de buffer », la solution de Hai Robotics offre une flexibilité et une agilité bien adaptée à des projets où il n’y a pas une visibilité à 10 ans.
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- Savoye développe une solution AMR pour le transfert de petites charges à plat.
Nouveautés
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- Sur le centre d’innovation, Noblelift a fait la démonstration de sa maîtrise des technologies AGV/AMR avec un transpalette 100 % autonome.
Deux nouvelles solutions étaient présentées pour la première fois. Un prototype de flotte de robots mobiles utilisée pour le transfert de charges légères en bacs viendra en complément ou en remplacement de convoyeurs. En cours de test, cette solution AMR badgée Savoye sera commercialisée en 2027. Autre nouveauté, la solution historique de stockage automatisé de palettes à navettes (pallet shuttle) Magmatic est complétée par un système à navettes à 4 voies (four-way pallet shuttle). Le nouveau système permet le stockage multiprofondeur des palettes, une solution bien adaptée pour les entrepôts qui comptent beaucoup de palettes pour une même référence. Sa plus grande densité de stockage est un autre avantage, notamment pour les entrepôts sous température dirigée.
Refonte des WCS
Si les équipements intralogistiques tenaient la vedette lors de l’inauguration, l’édition logicielle n’a pas été oubliée. « Les données sont la part invisible de Savoye, une part essentielle. Le pilotage est presque plus important que le matériel » explique Julien Calloud. Parmi les chevaux de bataille du nouveau plan stratégique, les WCS des équipements de Savoye et de ses partenaires sont actuellement retravaillés pour être portés sur une plateforme commune. D’ici deux ans, cette plateforme modulaire de pilotage des équipements fera partie de la suite d’exécution Odatio (WMS, OMS et TMS).
