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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich et Movu partenaires dans les syst&#232;mes &#224; navettes pour palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-et-Movu-partenaires,16002</link>
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		<dc:date>2026-08-17T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Movu Robotics</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les deux sp&#233;cialistes de l'intralogistique s'associent pour proposer une offre conjointe d'automatisation des entrep&#244;ts de palettes. &lt;br class='autobr' /&gt; Annonc&#233; le 13 ao&#251;t, ce nouveau partenariat strat&#233;gique fait de Jungheinrich l'int&#233;grateur pr&#233;f&#233;r&#233; pour les syst&#232;mes de navettes de Movu Robotics, tandis que Movu Robotics devient fournisseur privil&#233;gi&#233; de Jungheinrich. &#171; Ensemble, nous combinons la technologie, les logiciels, l'int&#233;gration et le service des navettes dans un syst&#232;me global qui s'int&#232;gre (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Movu-Robotics,903" rel="tag"&gt;Movu Robotics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich investit dans Navflex et renforce son offre de chargement autonome</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-investit-dans-Navflex,15952</link>
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		<dc:date>2026-07-09T11:39:55Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En s'appuyant sur les logiciels de perception et de navigation de Navflex, Jungheinrich adapte ses chariots au (d&#233;)chargement autonome de camions &#224; quai. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich prend une participation dans Navflex, entreprise allemande sp&#233;cialis&#233;e dans l'automatisation du chargement et du d&#233;chargement des camions. Jungheinrich pr&#233;voit ainsi d'ajouter cette brique d'automatisation &#224; son offre intralogistique. &lt;br class='autobr' /&gt;
Selon le fabricant, la demande d'automatisation au niveau des quais de chargement est (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich teste les batteries Sodium-ion</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-teste-les-batteries,15888</link>
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		<dc:date>2026-06-15T13:23:19Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Jungheinrich lance des essais de batteries sodium-ion en condition r&#233;el afin de valider la potentielle int&#233;gration de cette nouvelle technologie sur ses chariots de manutention. &lt;br class='autobr' /&gt; Promise &#224; un grand avenir en rempla&#231;ant la batterie Lithium-ion, la batterie Sodium-ion doit permettre de r&#233;duire les co&#251;ts et d'am&#233;liorer l'empreinte environnementale ainsi que la recyclabilit&#233;. Bien que balbutiante, la technologie pourrait &#224; terme &#234;tre d&#233;ploy&#233;e &#224; bord de futures g&#233;n&#233;rations de chariots de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich &#233;largit son offre de chariots reconditionn&#233;s</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-elargir-son-offre-de,15734</link>
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		<dc:date>2026-04-02T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Jungheinrich lance Jungstars Economy, une nouvelle gamme de chariots &#233;l&#233;vateurs reconditionn&#233;s et vendue 25% moins cher que les mod&#232;les Jungstars Premium. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich enrichit son offre de chariots reconditionn&#233;s avec le lancement de sa gamme Jungstars Economy, r&#233;pondant selon le fabricant &#171; &#224; une demande croissante du march&#233; pour des solutions fonctionnelles, robustes et moins on&#233;reuses &#187;. Les mod&#232;les Economy (pr&#233;parateurs de commandes, frontaux, gerbeurs, chariots &#224; mat r&#233;tractable et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich d&#233;voile le chariot &#233;lectrique FalcOn </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-devoile-le-chariot,15633</link>
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		<dc:date>2026-02-23T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Jungheinrich pr&#233;pare l'&#233;lectrification des chariots pour charges lourdes avec un premier mod&#232;le dot&#233; d'un nouveau syst&#232;me de motorisation en cours de d&#233;veloppement. &lt;br class='autobr' /&gt; &#192; l'occasion d'un &#233;v&#232;nement organis&#233; dans son si&#232;ge de Dortmund, Jungheinrich a pr&#233;sent&#233; &#224; la presse le FalcOn, un nouveau chariot &#233;l&#233;vateur &#224; contrepoids pour charges lourdes. Bas&#233; sur la s&#233;rie EFG 5 actuelle, il pr&#233;figure les futures gammes du fabricant et a &#233;t&#233; d&#233;velopp&#233; pour tester l'int&#233;gration de la technologie haute (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich ajoute l'EJE C20i &#224; sa gamme de transpalettes </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-ajoute-l-EJE-C20i-a,15478</link>
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		<dc:date>2025-12-08T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le constructeur remplace le transpalette EJE C20 par ce mod&#232;le C20i exclusivement dot&#233; de batteries lithium-ion et plus compact. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich enrichit sa gamme de transpalettes avec l'EJE C20i. Contrairement &#224; son pr&#233;d&#233;cesseur l'EJE C20, ce mod&#232;le est d&#233;sormais exclusivement &#233;quip&#233; de batteries lithium-ion, ce qui le rend plus compact (60 mm plus court) et lui conf&#232;re une meilleure maniabilit&#233;. Selon Jungheinrich, gr&#226;ce &#224; leurs nappes chauffantes int&#233;gr&#233;es, ces batteries offrent un cycle (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Emilio Portillo prend la pr&#233;sidence de Jungheinrich France</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Emilio-Portillo-prend-al,15430</link>
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		<dc:date>2025-11-14T06:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Jungheinrich annonce la nomination d'Emilio Portillo, 50 ans, en tant que pr&#233;sident de sa filiale fran&#231;aise. A ce poste il se fixe plusieurs d&#233;fis &#224; relever : l'essor de l'e-commerce et de l'omnicanalit&#233; qui exige des solutions toujours plus flexibles et automatis&#233;es, la transition &#233;nerg&#233;tique qui impose de r&#233;duire l'empreinte carbone des op&#233;rations gr&#226;ce &#224; des technologies plus durables, ou encore la mont&#233;e en puissance de l'intelligence artificielle qui doit &#234;tre exploit&#233;e pour optimiser (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich lance une nouvelle marque d'entr&#233;e de gamme</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-lance-une-nouvelle,15317</link>
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		<dc:date>2025-09-30T10:10:49Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;AntOn by Jungheinrich cod&#233;velopp&#233;e avec le chinois EP Equipment, comprend au lancement 2 chariots &#233;l&#233;vateurs Li-ion et un transpalette &#233;lectrique &#224; bas co&#251;t. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich enrichit son offre avec le lancement de la marque &#8220;AntOn by Jungheinrich&#8221;, une nouvelle gamme de mat&#233;riels de manutention pens&#233;e pour r&#233;pondre aux besoins essentiels des entreprises &#224; la recherche de solutions &#233;conomiques. Selon Jungheinrich, cette nouvelle gamme d&#233;velopp&#233;e en partenariat avec EP Equipment, fabricant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les prix IFOY 2025 d&#233;voil&#233;s</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-prix-IFOY-2025-devoiles,15148</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-prix-IFOY-2025-devoiles,15148</guid>
		<dc:date>2025-07-04T10:49:03Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Exotec </dc:subject>
		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Still</dc:subject>
		<dc:subject>Interroll</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Geek+</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;EP Equipment, Exotec, Geekplus, Interroll, Jungheinrich, Plancise et Still ont re&#231;u hier soir un prix de l'innovation intralogistique parmi les 15 finalistes de cette comp&#233;tition internationale. &lt;br class='autobr' /&gt; L'organisation IFOY (International Intralogistics and Forklift Truck of the Year) a distingu&#233; cette ann&#233;e huit constructeurs et &#233;diteurs d'intralogistique. Loin d'un &#233;tat de l'art purement technologique, Anita W&#252;rmser, pr&#233;sidente du jury de l'IFOY, a souligne la sp&#233;cificit&#233; de ce palmar&#232;s : &#171; la (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Exotec,629" rel="tag"&gt;Exotec &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Still,095" rel="tag"&gt;Still&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Interroll,351" rel="tag"&gt;Interroll&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Geek,542" rel="tag"&gt;Geek+&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>ETV 3i, nouveau chariots &#224; m&#226;t r&#233;tractable de Jungheinrich</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/ETV-3i-nouveau-chariots-a-mat,14913</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/ETV-3i-nouveau-chariots-a-mat,14913</guid>
		<dc:date>2025-03-26T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gr&#226;ce &#224; leur batterie de 690 Ah, les chariots ETV 3i surclassent les versions pr&#233;c&#233;dentes en capacit&#233; de charge, hauteur de levage et vitesse de d&#233;placement. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich profite du salon SITL 2025 pour pr&#233;senter sa nouvelle s&#233;rie de chariots &#233;lectrique &#224; m&#226;t r&#233;tractable ETV 3i, &#233;quip&#233;s d'une batterie lithium-ion. La gamme, qui succ&#232;de aux mod&#232;les ETV 2i, offre des capacit&#233;s de charge et des hauteurs de levage plus &#233;lev&#233;es ainsi que des vitesses de d&#233;placement et de levage sup&#233;rieures. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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