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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Stellantis remplace les camions par le train vers le port de Toulon</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-remplace-les-camions,15056</link>
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		<dc:date>2025-05-30T10:23:23Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un premier train a d&#233;charg&#233; 226 v&#233;hicules du groupe Stellantis sur le terminal de fret du port de Toulon &#224; destination de la Turquie, de l'Italie ou de l'Alg&#233;rie. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 23 mai, un train de 600 m&#232;tre de long en provenance de l'usine Stellantis de Mulhouse a d&#233;charg&#233; 226 voitures directement sur les quais du terminal fret de Br&#233;gaillon Nord au port de Toulon. &#171; En derni&#232;re &#233;tape, les v&#233;hicules seront charg&#233;s sur des navires afin d'&#234;tre achemin&#233;s vers la Turquie, l'Italie ou encore l'Alg&#233;rie, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis investit dans 2L Logistics</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-investit-dans-2L,14069</link>
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		<dc:date>2024-04-03T05:30:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La prise participation majoritaire de Stellantis au capital de 2L Logistics vise &#224; d&#233;velopper leurs activit&#233;s logistiques de distribution automobile. &lt;br class='autobr' /&gt; Stellantis vient de finaliser une de participation majoritaire au capital de 2L Logistics, prestataire de transport et de logistique automobile. Selon les deux entreprises, &#171; cette alliance permettra de cr&#233;er un partenariat comp&#233;titif qui va fournir &#224; Stellantis la capacit&#233; suppl&#233;mentaire et la flexibilit&#233; pour am&#233;liorer la satisfaction de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis envisage d'entrer au capital de 2L Logistics</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-envisage-d-entrer-au,13844</link>
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		<dc:date>2024-01-09T06:30:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;2L Logistics a annonc&#233; l'ouverture de n&#233;gociations portant sur une prise de participation majoritaire de Stellantis lui permettant d'&#233;tendre son portefeuille de prestataires de transport de voitures. &lt;br class='autobr' /&gt; Fin d&#233;cembre 2023, Stellantis et 2L Logistics, prestataire de services de transport et de logistique pour l'automobile, ont annonc&#233; &#234;tre entr&#233;s en n&#233;gociation exclusive en vue d'une prise de participation majoritaire de Stellantis au sein du capital de 2L Logistics. Selon Stellantis, ce (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis d&#233;veloppe la logistique de pi&#232;ces d'occasion avec Kbrw</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-developpe-la-logistique,12928</link>
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		<dc:date>2023-01-16T06:05:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le constructeur automobile Stellantis s'est associ&#233; &#224; l'&#233;diteur Kbrw, sp&#233;cialiste du pilotage et la gestion de la cha&#238;ne d'approvisionnement, pour d&#233;velopper son outil Core Return dans le domaine des pi&#232;ces d&#233;tach&#233;es d'occasion. &lt;br class='autobr' /&gt; Ensemble, ils ont mis au point un outil de gestion des flux logistiques de pi&#232;ces originales SaaS entre les r&#233;parateurs, les plaques Distrio et les centres de tri des pi&#232;ces. &#034;L'objectif de Stellantis &#233;tait de rationaliser l'&#233;cosyst&#232;me informatique du groupe avec (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Probl&#232;mes logistiques amont et aval &#224; Stellantis Sochaux</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Problemes-logistiques-amont-et,12777</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Problemes-logistiques-amont-et,12777</guid>
		<dc:date>2022-11-22T06:04:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>
		<dc:subject>Gefco</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A l'usine Stellantis de Sochaux (25), les parkings d'exp&#233;dition sont satur&#233;s. Le transfert des op&#233;rations d'acheminement (historiquement confi&#233;s &#224; GEFCO) et transf&#233;r&#233;s en partie vers CAT VM (CAT Vehicles Management France), ne se passe pas tout &#224; fait comme pr&#233;vu. &lt;br class='autobr' /&gt; La nouvelle organisation logistique pour la livraison des v&#233;hicules en Europe des marques Peugeot, Citro&#235;n et Opel (groupe Stellantis) s'&#233;tait mise en place en France d&#233;but juillet. &#034;L'objectif est de passer d'un syst&#232;me (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gefco-63-63" rel="tag"&gt;Gefco&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis &#224; l'arr&#234;t, faute de semi-conducteurs</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-a-l-arret-faute-de-semi,12531</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Stellantis-a-l-arret-faute-de-semi,12531</guid>
		<dc:date>2022-08-26T05:57:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Stellantis</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alors que les salari&#233;s de Stellantis (ex-PSA) &#224; Sochaux ont repris le 16 ao&#251;t apr&#232;s la coupure estivale, la production se voit d&#233;j&#224; contrainte &#224; l'arr&#234;t depuis mercredi dernier et jusque samedi, faute semi-conducteurs. &lt;br class='autobr' /&gt; Stellantis a par ailleurs &#233;galement arr&#234;t&#233; la production de l'usine Opel de Saragosse en Espagne, depuis jeudi et jusque dimanche a minima, toujours pour la m&#234;me raison. Il n'y a aucune certitude que ces arr&#234;ts ne soit pas prolong&#233;... &lt;br class='autobr' /&gt;
Les autres constructeurs n'ont pour (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stellantis,558" rel="tag"&gt;Stellantis&lt;/a&gt;

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