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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>GNL marin : L'UE valide la coentreprise entre CMA CGM et Total</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/GNL-marin-L-UE-valide-la,16012</link>
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		<dc:date>2026-08-21T13:00:19Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>TotalEeergies</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Via une joint-venture 50/50, TotalEnergies et CMA CGM vont d&#233;ployer d'ici 2028 un service logistique d'avitaillement de navires en GNL depuis le port de Rotterdam. &lt;br class='autobr' /&gt; La Commission europ&#233;enne a annonc&#233; vendredi 21 ao&#251;t avoir autoris&#233; le projet de coentreprise logistique dans le soutage du gaz naturel liqu&#233;fi&#233; (GNL), annonc&#233; en juillet 2025 par TotalEnergies et CMA CGM. La joint venture, d&#233;tenue &#224; parts &#233;gales (50/50), va pouvoir d&#233;velopper et exploiter une plateforme de soutage du GNL dans (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TotalEeergies,1045" rel="tag"&gt;TotalEeergies&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ceva Logistics officialise l'arriv&#233;e de Patrick Moebel en tant que directeur g&#233;n&#233;ral</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-officialise-l,15937</link>
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		<dc:date>2026-07-03T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;D&#233;j&#224; &#233;voqu&#233; dans les m&#233;dias ces derniers jours,le changement &#224; la t&#234;te de Ceva Logistics est officialis&#233; par CMA CGM. Le groupe annonce ainsi la mutation de Mathieu Friedberg, directeur g&#233;n&#233;ral de Ceva Logistics, qui devient vice-pr&#233;sident ex&#233;cutif Transformation de CMA CGM et son remplacement par Patrick Moebel &#224; la t&#234;te de la filiale logistique du groupe. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fort de plus de 30 ans d'exp&#233;rience de direction g&#233;n&#233;rale dans les secteurs du transport et de la supply chain internationale, Patrick (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CMA CGM s'offre Fedex Supply Chain pour 1,2 Md&#8364;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/CMA-CGM-s-offre-Fedex-Supply-Chain,15936</link>
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		<dc:date>2026-07-01T14:22:19Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Fedex</dc:subject>
		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;CMA CGM continue sa croissance externe avec l'acquisition de Fedex Supply Chain dont les effectifs et moyens vont venir &#233;toffer ceux de Ceva Logistics. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s Bollor&#233; repris en 2024 pour 4,8 Mds &#8364; ou Ingram Micro CLS pour 3 milliards en 2021, CMA CGM &#233;toffe encore l'activit&#233; supply Chain de sa filiale Ceva Logistics avec l'int&#233;gration de FedEx Supply Chain et de ses activit&#233;s associ&#233;es de logistique contractuelle de pr&#233;paration de commandes et de distribution. Le groupe a annonc&#233; ce jour (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fedex,60" rel="tag"&gt;Fedex&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les armateurs naviguent contre le vent</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-armateurs-naviguent-contre-le,15848</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-armateurs-naviguent-contre-le,15848</guid>
		<dc:date>2026-05-27T10:25:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>Maersk</dc:subject>
		<dc:subject>Hapag-Lloyd</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;CMA CGM, Maersk et Hapag-Lloyd voient leurs r&#233;sultats baisser au 1er trimestre, plomb&#233;s par la baisse des taux de fret, malgr&#233; une croissance des volumes conteneuris&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt; Temps houleux chez les grands armateurs au premier trimestre 2026. Apr&#232;s publication de leurs r&#233;sultats, les armateurs font face &#224; la baisse des taux de fret qui impacte leur rentabilit&#233;. Le CA d'Hapag-Lloyd recule &#224; 4,92 milliards de dollars contre 5,32 milliards de dollars un an plus t&#244;t. Au T1 2026, l'EBIT passe de 487 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maersk,472" rel="tag"&gt;Maersk&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Hapag-Lloyd,584" rel="tag"&gt;Hapag-Lloyd&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La fondation CMA CGM transforme les conteneurs en pharmacie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-fondation-CMA-CGM-transforme,15742</link>
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		<dc:date>2026-04-08T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La Pharmabox, un conteneur maritime transform&#233; en pharmacie mobile, vise &#224; renforcer les capacit&#233;s logistiques des associations humanitaires en zone de crise. &lt;br class='autobr' /&gt; Lors du salon SITL 2026, la fondation CMA CGM, entit&#233; de la compagnie maritime d&#233;di&#233;e &#224; la logistique humanitaire pour les ONG et associations, a pr&#233;sent&#233; sa pharmabox. D&#233;velopp&#233;e avec Action contre la Faim, cette pharmacie mobile, issue d'un conteneur maritime, est autonome en &#233;nergie, s&#233;curis&#233;e et facilement d&#233;ployable. Elle (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CMA CGM contourne le d&#233;troit d'Ormuz par la route dans l'urgence</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/CMA-CGM-contourne-le-detroit-d,15687</link>
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		<dc:date>2026-03-18T12:53:10Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La compagnie maritime met en place des solutions multimodales d'urgence afin de soutenir les cha&#238;nes d'approvisionnement aux &#201;mirats arabes unis et au nord du Golfe sans emprunter le d&#233;troit d'Ormuz. &lt;br class='autobr' /&gt; Face &#224; la situation au Moyen-Orient et aux restrictions affectant le trafic maritime dans le d&#233;troit d'Ormuz, CMA CGM met en place des mesures d'urgence afin d'assurer la continuit&#233; des transports dans la zone. Le groupe annonce le d&#233;ploiement de solutions multimodales alternatives combinant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CMA CGM maintient sa ligne de flottaison gr&#226;ce &#224; la logistique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/CMA-CGM-maintient-sa-ligne-de,15664</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/CMA-CGM-maintient-sa-ligne-de,15664</guid>
		<dc:date>2026-03-09T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La branche logistique et la diversification dans l'a&#233;rien, le ferroviaire et les terminaux &#224; conteneur compensent la baisse de rentabilit&#233; du transport maritime en 2025. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur l'exercice 2025, le chiffre d'affaires de CMA CGM s'&#233;l&#232;ve &#224; 54,4 milliards de dollars, en baisse de 2,0% par rapport &#224; 2024 principalement en raison d'une diminution du chiffre d'affaires des activit&#233;s de transport maritime de conteneurs. L'EBITDA atteint 10,6 milliards de dollars, soit une marge d'EBITDA de 19,4%, en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Transport fluvial &#233;lectrique : CMA CGM se jette &#224; l'eau</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Transport-fluvial-electrique-CMA,15601</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Transport-fluvial-electrique-CMA,15601</guid>
		<dc:date>2026-02-06T11:03:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;CMA CGM contribue &#224; la d&#233;carbonation de l'axe Fos-Lyon avec le lancement d'une barge fluviale &#233;lectrique sur le Rh&#244;ne. &lt;br class='autobr' /&gt; CMA CGM annonce le lancement d'un projet de barge fluviale &#233;lectrique et hybride sur l'axe Fos-Lyon offrant un potentiel annuel de pr&#232;s de 12 000 EVP qui pourrait &#234;tre d&#233;ploy&#233;e sous deux ans. Cette barge, construite en Europe et dont la livraison est pr&#233;vue &#224; l'horizon 2028, mesurera 185 m&#232;tres de long et pourra transporter 156 EVP par trajet. Parall&#232;lement, en pr&#233;vision (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>3 startups laur&#233;ates des CMA CGM Awards</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/3-startups-laureates-des-CMA-CGM,15433</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/3-startups-laureates-des-CMA-CGM,15433</guid>
		<dc:date>2025-11-17T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>Start-up</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La 2e &#233;dition des troph&#233;es CMA CGM des startups r&#233;compense 3 jeunes entreprises pour leurs innovations en mati&#232;re d'IA, de suret&#233; et de logistique automatis&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; CMA CGM a d&#233;voil&#233; le 13 novembre lors de l'Artificial Intelligence Marseille (AIM) les laur&#233;ats de la deuxi&#232;me &#233;dition de son concours international d'innovation CMA CGM Startup Awards. Airudit obtient le troph&#233;e dans la cat&#233;gorie pr&#233;vision des al&#233;as et suivi intelligent du transport, Rux Energy dans la cat&#233;gorie transport s&#233;curis&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Start-up,659" rel="tag"&gt;Start-up&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le porte-conteneur v&#233;lique Neoliner pr&#234;t au d&#233;part</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-porte-conteneur-velique,15335</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Le-porte-conteneur-velique,15335</guid>
		<dc:date>2025-10-07T10:37:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>CMA CGM</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En partie financ&#233; par CMA CGM, le roulier-conteneur v&#233;lique Neoliner Origin fait escale au port de Marseille avant sa mise en service sur une ligne transatlantique. &lt;br class='autobr' /&gt; Lundi 6 octobre, CMA CGM, actionnaire de la compagnie maritime Neoline, a accueilli le voilier cargo Neoliner Origin en escale sur le port de Marseille. Tout juste sorti du chantier de naval turc RMK Marine, ce cargo &#224; voiles d'une capacit&#233; de 265 EVP (&#233;quivalents vingt pieds) entre en service ce mois-ci. Il op&#233;rera sur la (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/CMA-CGM,305" rel="tag"&gt;CMA CGM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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