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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Les chargeurs inquiets du retour de l'&#233;cotaxe</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-chargeurs-inquiets-du-retour,11387</link>
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		<dc:date>2021-08-12T06:30:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La loi dite &#171; climat et r&#233;silience &#187; vot&#233;e fin juillet &#224; l'Assembl&#233;e nationale pr&#233;voit d'autoriser les r&#233;gions, &#224; partir de 2024, &#224; instaurer une taxe sur la circulation des v&#233;hicules de transport routier de marchandises. Le spectre de l'&#233;cotaxe abandonn&#233;e en 2014 resurgit et inqui&#232;te les chargeurs de l'AUTF. Son directeur g&#233;n&#233;ral Fabrice Accary nous dit pourquoi. &lt;br class='autobr' /&gt; Strat&#233;gies logistique : Le projet de loi portant &#171; lutte contre le d&#233;r&#232;glement climatique et renforcement de la r&#233;silience (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>&#171; Si la logistique m'&#233;tait cont&#233;e &#187;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Si-la-logistique-m-etait-contee,11333</link>
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		<dc:date>2021-07-23T07:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le titre de ce nouvel ouvrage paru aux &#233;ditions FYP sous la plume de J&#233;r&#244;me Libeskind &#233;voque le film de Sacha Guitry sur Versailles. Il lui emprunte sa structure, une s&#233;rie de 12 histoire courtes retra&#231;ant les &#233;volutions de la logistique urbaine. Jer&#244;me Libeskind ne remonte pas jusqu'au Grand si&#232;cle, mais il d&#233;bute son p&#233;riple en 1916 avec Clarence Saunders, homme d'affaires am&#233;ricain, inventeur en 1916 du premier magasin de vente au d&#233;tail en libre service. La deuxi&#232;me histoire est celle (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>V&#233;hicules industriels, des pr&#233;visions 2021 meilleures que pr&#233;vu</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Vehicules-industriels-des,11304</link>
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		<dc:date>2021-07-07T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'observatoire du v&#233;hicule industriel (OVI)* vient de publier son &#233;tude &#233;conomique semestrielle du transport routier et ses pr&#233;visions sur les investissements au second semestre 2021. Il semble que les plus gros d&#233;g&#226;ts &#233;conomiques auxquels la crise sanitaire exposait les entreprises du secteur ont pu &#234;tre limit&#233;s&#8230; pour l'instant. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour Jean-Michel Mercier, directeur de l'OVI, les cons&#233;quences &#233;conomiques visibles de la crise sanitaire dans l'imm&#233;diat &#171; sont in&#233;dites, mais aussi hors norme (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>Guide de la r&#233;glementation de la s&#233;curit&#233; incendie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Guide-de-la-reglementation-de-la,10533</link>
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		<dc:date>2021-01-21T11:00:27Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pour l'installateur ou le responsable de site, la recherche de textes of&#64257;ciels relatifs &#224; la mise en place de mat&#233;riels de s&#233;curit&#233; incendie s'appuie sur une r&#233;glementation tr&#232;s sp&#233;cifique aux activit&#233;s exerc&#233;es sur un site. Le CNPP* publie la 17&#232;me &#233;dition de son guide des plans et consignes r&#233;glementaires. &lt;br class='autobr' /&gt; D'une port&#233;e assez g&#233;n&#233;rale, cet ouvrage propose un panorama des textes applicables en vigueur et pr&#233;sente, sous forme d'extraits, les cas o&#249; la r&#233;glementation impose des moyens de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>&#171; Les contrats logistiques &#187;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-contrats-logistiques,10452</link>
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		<dc:date>2020-10-21T09:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cet ouvrage, r&#233;solument concret, a pour objet de pr&#233;senter les r&#232;gles juridiques r&#233;gissant les contrats logistiques dans toutes leurs dimensions. Il est destin&#233; aux professionnels, juristes ou non, qui travaillent dans la logistique ou sont en rapport avec elle. &lt;br class='autobr' /&gt; Une cha&#238;ne logistique, au sens large, c'est-&#224;-dire avec sa composante transport, fait se succ&#233;der nombre de fonctions dont les acteurs sont contractuellement reli&#233;s par des droits et obligations tr&#232;s divers, parfois complexes. Il (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La fili&#232;re maritime pr&#233;sente ses attentes pour l'apr&#232;s-Covid</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Happy-blue-days-la-filiere,10173</link>
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		<dc:date>2020-07-13T07:33:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le 23 juin dernier, la &#171; Team maritime &#187; qui se d&#233;finit comme un &#171; &#233;quipage compos&#233; de d&#233;put&#233;s passionn&#233;s par la France maritime &#187; sous la pr&#233;sidence de Sophie Panonacle, d&#233;put&#233;e de la Gironde, a remis son rapport au minist&#232;re de de la Transition &#233;cologique et solidaire sur les attentes des secteurs de l'&#233;conomie maritime pour l'apr&#232;s Covid. &lt;br class='autobr' /&gt; Durant les semaines &#233;coul&#233;es la &#171; Team maritime &#187; a consult&#233; l'ensemble des acteurs de la mer pour &#171; poser un diagnostic pr&#233;cis sur les impacts de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Manitou, le d&#233;confinement juste &#224; temps</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Manitou-le-deconfinement-juste-a,10188</link>
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		<dc:date>2020-07-09T05:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le groupe d'Ancenis a r&#233;ussi &#224; maintenir les livraisons des pi&#232;ces de rechange critiques pendant les deux mois de confinement. Mais Maxime Deroch, pr&#233;sident de la division S&amp;S (Services et Solutions), explique qu'il &#233;tait temps que l'activit&#233; reprenne. &lt;br class='autobr' /&gt; Chez Manitou, en France, l'activit&#233; industrielles s'est arr&#234;t&#233;e le 17 mars. Maxime Deroch, pr&#233;sident de la division Services et Solutions explique qu'il avait &#233;t&#233; d&#233;cid&#233; que la livraison aux concessionnaires des pi&#232;ces de rechanges (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le fret ferroviaire veut doubler sa part de march&#233; en 10 ans</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-fret-ferroviaire-veut-doubler,10156</link>
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		<dc:date>2020-06-29T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'alliance 4F (Fret ferroviaire fran&#231;ais du futur) vient de publier ses propositions pour relancer le fret ferroviaire en France. L'objectif est de reconqu&#233;rir une part de march&#233; de 18% d'ici 2030. Une contribution tr&#232;s concr&#232;te au projet de relance du secteur pr&#233;vu par la loi LOM dont la publication est pr&#233;vue &#224; la fin de l'ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; L'Alliance 4F de cr&#233;ation toute r&#233;cente regroupe tous les acteurs du transport ferroviaire de marchandises en France sur le mod&#232;le du consortium europ&#233;en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/pdf/lom_ferroviaire.pdf" length="381491" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Covid-19 et responsabilit&#233; de l'employeur</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Covid-19-et-responsabilite-de-l,10075</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Covid-19-et-responsabilite-de-l,10075</guid>
		<dc:date>2020-06-08T06:29:59Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>Covid-19</dc:subject>
		<dc:subject>Supply Chain</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le Gifas a publi&#233; sur son site une note mise &#224; jour au 14 mai sur la responsabilit&#233; p&#233;nale d'un chef d'entreprise en mati&#232;re de protection et de s&#233;curit&#233; au travail pendant la crise sanitaire. Cette lecture extr&#234;mement bien document&#233;e de l'article L-4741 du code du travail aide &#224; y voir plus clair dans les recommandations du gouvernement qui se sont multipli&#233;es ces derni&#232;res semaines. &lt;br class='autobr' /&gt; Des arr&#234;t&#233;s, une loi, des recommandations, un protocole : depuis le 4 mars, dans le cadre de la crise (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Covid-19,344" rel="tag"&gt;Covid-19&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/entreprise,21" rel="tag"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Covid-19 : le fret a&#233;rien dans l'attente des passagers</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Covid-19-le-fret-aerien-dans-l,10064</link>
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		<dc:date>2020-06-03T06:49:05Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Luc Battais </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Covid-19</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L e transport a&#233;rien de marchandises survit dans l'attente de la reprise des &#171; vols commerciaux &#187;, c'est-&#224;-dire des vols passagers. La tension sur les prix est rest&#233;e tr&#232;s forte notamment &#224; l'export, conduisant &#224; la g&#233;n&#233;ralisation du &#171; sea-air &#187;. Francis Seuront directeur France de l'activit&#233; a&#233;rienne de Kuehne + Nagel fait le point &#224; fin mai. &lt;br class='autobr' /&gt; Le groupe K+N est l'un des grands acheteurs de transport a&#233;rien et maritime au travers de son r&#233;seau mondial de commission de transport. Nous avons (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Covid-19,344" rel="tag"&gt;Covid-19&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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