6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
En juillet et août, retrouvez les Dossiers de l’été de Stratégies Logistique. L’occasion de revenir sur les grandes actualités du secteur du début d’année.
(c) ID Logistics
Poursuivant la démarche de réduction des émissions de CO2 de ses activités de transport routier, ID Logistics a reçu d’Iveco les clés de ses deux premiers tracteurs roulant au bio-GNC.
Ces deux tracteurs routiers Iveco Stralis NP avitaillés en bio-GNC sont les premiers 400 chevaux réceptionnés par ID Logistics. Avec une capacité totale de 920 litres, les 8 réservoirs GNC assurent une autonomie de plus de 500 km. Six autres tracteurs routiers viendront compléter cette flotte dans les prochaines semaines. Ils seront tous destinés à desservir la région parisienne pour Carrefour, client historique d’ID Logistics pour lequel le groupe déploie ce nouveau parc roulant au bio-GNC. Fin 2017, 20 % de la flotte de la société roulera au GNC, au bio-GNC ou au GNL.