Heppner publie son rapport RSE et affiche ses ambitions

A l’occasion d’une conférence de presse, Heppner a présenté son rapport RSE 2023 et a rappelé ses engagements. Les grands chantiers concernent la décarbonation via des modes de transport plus propres, le verdissement du parc de véhicule et l’écoconduite pour les chauffeurs. Egalement la continuité d’un plan de sobriété énergétique des bâtiments. Heppner revendique aussi d’améliorer les conditions de travail des collaborateurs matérialisé par le renouvèlement du label « Great Place to Work » dans six des pays où le groupe est présent. En 2023, le Groupe a poursuivi le déploiement de son réseau de référents RSE à l’international. Ils sont 21 et viennent compléter le réseau représenté dans les territoires, les régions et les pays pour accompagner sur le terrain l’action de l’équipe RSE et de la direction de la transition énergétique. Heppner indique ainsi plus de 300 actions RSE initiées et 40 associations soutenues au niveau local.

Le choix du report modal

En 2023, Heppner a réduit de 10% sa consommation d’électricité. 23% des tournées ont été effectuées avec des véhicules à faibles émissions pour la messagerie en France et le groupe espère atteindre 30% en 2024. Le groupe vise -30% d’émissions de CO2 d’ici 2030 et -60% d’ici 2040. Heppner développe les solutions de report modal quand elles sont possibles et poursuit l’accompagnement de ses sous-traitants dans leur propre démarche de réduction carbone avec son Pacte de transition énergétique. L’entreprise a transporté 30 000 tonnes de marchandise par le rail en 2023, 9000 tonnes par barge et souhaite doubler le tonnage faisant appel au report modal d’ici 2025.

Une flotte plus verte

Fin 2023, 32 % des véhicules d’Heppner utilisaient du biocarburant de type XTL. Le transporteur a pour objectif de ne plus avoir aucune tournée réalisée en véhicule Euro 5 ou inférieure d’ici à janvier 2025. De plus la conversion au gaz d’une partie de la flotte s’est accélérée en 2023, avec en particulier le passage au BioGNC. Ainsi, à fin 2023, 15 % des véhicules utilisent du BioGNV, 21 % du GNV, soit 36 % de la flotte utilisant ces véhicules spécifiques à fin 2023 contre 18 % à fin 2022. La signature de la convention avec l’ADEME permettra à Heppner d’obtenir un financement de 470K€ pour préparer le déploiement de 16 poids lourds électriques et 36 bornes de recharge pour 9 agences Heppner en France à horizon 2025. Un projet dans lequel Heppner va devoir investir plus d’1 million d’euros et dont l’économie carbone estimée serait de 438 TeCO 2 /an. En outre le groupe prévoit de renforcer la cyclologistique qui a représenté 1 % des livraisons d’Heppner en 2023.

Eclairages intelligent

Dans le cadre de son plan de sobriété, Heppner poursuit l’amélioration de l’efficacité énergétique de ses bâtiments par le déploiement d’un plan de relamping LED qui concerne au total 35 agences en France pour un investissement de 2,5 M€. Les premiers résultats montrent jusqu’à 90 % d’économie d’énergie sur l’éclairage. Ce dispositif sera déployé à l’international dans les différentes agences et filiales du groupe en 2024.

L’entreprise a intégré la SBTi (Science-based Target Initiative) et a signé un engagement en octobre 2022 permettant de viser une validation externe de son plan de décarbonation au troisième trimestre 2024.